自动行车落锁并不是什么高端配置，现在5万元级别的小车都有这个功能，但是10万元以上的车是没有的，尤其是日系车最为常见，当然，我们并不是说不能有日系车，但比例肯定是很小的，那么为什么会出现这样的情况呢？是厂家打折吗？
行车自动锁止，也叫测速自动锁止，是一种电子装置，即当车速达到电脑设定的速度时，四扇车门会自动锁止，防止车门意外打开，目前，大多数车型的速度设定在10-20km/h。
当然，也有一些优点，比如雪佛兰、别克等一些自动挡车型，只要挂在D档，车门就会自动锁止，实际上，自动锁定并不是什么高科技设置，早在八十年代，日本汽车就已经配备了这项功能。
听起来行车落锁的用处很大，对保护我们的安全起着无形的作用，对吧？但是不要误以为日本车没有行车落锁就不好，这有很多因素，而在80年代之前，日系车基本都有自动上锁功能，官方的解释是自动锁定功能后来被发现弊大于利。
车子出事故时，如果乘客昏迷，车门变形无法从里面打开，救援人员就会用电锯锯开，门锁或碎玻璃只能开门，可能会错过救援的最佳时机，这个理论来源于美国的一个火灾案例。
日本汽车制造商也表示，他们被车祸遇难者家属起诉，损失了巨额资金，因此，现在大多数日本汽车在行驶时都禁用了自动锁定功能，如果你的车是纯机械门锁，连门锁电机都没有，你可以说是降级了。
由于硬件基础，驱动器锁可能有点难搞，而且要花钱，而且是一大笔钱，但现在大部分车辆的门锁都是由车身控制系统控制的，车身控制系统称为BCM，您的车灯、车窗、中控锁、胎压监测、电动后视镜、车窗和天窗都受到控制。
由BCM要控制任何组件，只需给BCM一个触发信号，只要你的主驾驶车门上有这样一个电子门锁开关，就意味着门锁是由BCM控制的，厂家要实现行车自动上锁功能几乎没有难度，只需在BCM控制系统中加入控制代码，达到规定车速直接锁车即可。
因此，今天的汽车在行驶时没有配备自动锁定功能并不一定是一种减少，自动锁不是真正的安全设备，它只是一个额外的功能！事实上，即使车内没有这个功能，大人也不会开门，如果有小孩，即使开启了这个功能，也照样可以开门。
童锁是最安全的装置，但使用起来比较困难，但童锁可以关闭所有装置开关从里面开门，只能从外面开门，如果后排有小孩，司机必须下车观察行车环境，最安全的方法是打开车门将小孩带下车。
不仅可以有效防止儿童打开车门，还可以防止儿童自行下车的风险，随后，日系车也了解到了自己的劣势，例如，在发生事故时，自动锁定会增加救援时间，这样的车会有人放心买吗？如果消费者因此而丧命，对公司的冲击将是非常严重的。
不仅所有费用都将得到补偿，而且对公司形象也有不好的影响，能否长期发展，会对公司形象造成不良影响，成为一个大问题，当前的汽车通常具有防盗器，有的无法通过中控屏设置，有的需要刷app解锁，有的需要配备OBD锁。#行车自动落锁#